Ligne de production de moules en aluminium pour rouges à lèvres, 18 cavités, remplissage, refroidissement

Brève description :

Marque:GIENICOS

Modèle:JLG-18L

La machine de remplissage et de refroidissement de rouge à lèvres à 18 buses a été spécialement conçue pour les moules de rouge à lèvres à 18 empreintes. Le client a été satisfait de son utilisation et a constaté un fonctionnement stable dans son usine. La machine de refroidissement est multifonctionnelle et s'intègre rapidement à la machine de remplissage, permettant ainsi une utilisation en ligne unique ou combinée pour une automatisation complète.

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Détails du produit

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PARAMÈTRE TECHNIQUE

Dimension extérieure	4660X2825X2305mm (LxlxH)
Tension	CA 380 V, 3P, 50/60 Hz
Pouvoir	17 kW
Consommation d'air	0,6~0,8 Mpa, ≥ 800 L/min
Sortir	72-90 pièces/min
Poids	1200 kg
Opérateur	3-4 personnes
Tension	CA 220 V, 1P, 50/60 Hz

Application

- - - 1. La machine est conçue pour de nombreux types de rouges à lèvres, notamment les rouges à lèvres classiques à gouttes d'eau. Elle est compatible avec les moules en aluminium de 18 empreintes. L'équipe GIENICOS est prête à adapter la ligne à tous les types d'empreintes souhaités, par exemple 6, 12 empreintes, etc.

Caractéristiques

◆ Interface homme-machine, contrôle par écran tactile, utilisation facile.
◆ Réservoir à trois couches de 20 L avec matériau SUS304 et le matériau de la couche intérieure est SUS316L :
◆ Conception à deux réservoirs : l'un pour la production, l'autre pour la préparation du chauffage.
◆ Convoyeur droit à l'intérieur du tunnel de refroidissement avec système de changement de direction du moule.
◆ Adopte le pistolet Swiztlerland Leister pour le préchauffage, le tube de lampe pour refondre le trou de rétrécissement après le remplissage.

Pourquoi choisir cette machine ?

Cette machine offre une sécurité élevée et un faible bruit.
Faible consommation d'énergie et aucune pollution. Facile à contrôler.
La gestion de la qualité en ligne est possible.
La course et la vitesse du curseur peuvent être programmées librement.
La structure de transmission mécanique est simplifiée, la course est contrôlable et la consommation d'énergie est faible.